BZZ5 Direction hydraulique
Les avantages des commandes hydrauliques de direction:
* 1.Faible coût, fiabilité.
* 2.Aucune réaction de charge sur le volant confortable.
* 3.Utilisation manuelle lorsque la pompe ne fonctionne pas.
* 4.Faible couple de commande, fonctionnement continu.
* 5.Selon le système, différentes fonctions et différents niveaux de pression sont disponibles.
* 1.Faible coût, fiabilité.
* 2.Aucune réaction de charge sur le volant confortable.
* 3.Utilisation manuelle lorsque la pompe ne fonctionne pas.
* 4.Faible couple de commande, fonctionnement continu.
* 5.Selon le système, différentes fonctions et différents niveaux de pression sont disponibles.
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Le type
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Déplacement
(mL/r) |
Longueur
L (mm) |
Max. entrée
vitesse (rpm) |
Max. entrée
pression (MPa)
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Max. compte. retour
pression (MPa)
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Puissance maximale
le couple de direction (N·m) |
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Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise.
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50
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140
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100
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16
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1.6
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≤ 5
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Le numéro de téléphone est le numéro BZZ口-E63*
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63
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141
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Le numéro de série BZZ口-E80*
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80
|
142.5
|
||||
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BZZ口-E100*
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100
|
145
|
||||
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Le nombre de points de contact est le suivant:
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125
|
148
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||||
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Le nombre d'émissions de CO2
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160
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153
|
||||
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Le numéro de série BZZ口-E200*
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200
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158
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Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
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250
|
164
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Le numéro de téléphone est le numéro BZZ口-E280*
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280
|
169
|
75
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|
Le numéro de série BZZ口-E315*
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315
|
174
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Le numéro d'immatriculation du véhicule
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400
|
184
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||||
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Le numéro de série BZZ口-E500*
|
500
|
197
|
60
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|||
|
Le numéro de série BZZ口-E630*
|
630
|
216
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||||
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Le BZZ口-E800*
|
800
|
236
|
||||
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Le numéro de téléphone est le numéro BZZ口-E1000*
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1000
|
262
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L'installation et l'utilisation d'un système de direction hydraulique complet
1 précautions d'installation:
* (1) Lorsque le dispositif de direction d'installation doit assurer la coaxialité avec la colonne, il doit avoir un écart de 1 mm dans la direction axiale.
* (2) La profondeur de raccordement de la vis à la colonne de direction est ≤ 15 mm.
* (3) Après l'installation du dispositif de direction, il faut vérifier les tours du volant pour assurer la souplesse de la position de retour.
* (4) Pipeline de raccordement: le port d'huile P est relié à la pompe d'alimentation en huile, le port d'huile T au réservoir d'huile,Les ports d'huile A et B relient respectivement les chambres d'huile gauche et droite du dispositif de direction..
2 considérations relatives au débit d'huile:
* (1) Le circuit d'alimentation en huile connecté au port d'alimentation en huile P, le débit d'huile dans le tuyau est recommandé à ≤ 1,5 m/s.
* (2) Le circuit de pression de la bouteille d'huile reliée aux ports A et B est recommandé.
Il est recommandé d'être ≤ 4 à 5 m/s.
3 autres points qui nécessitent une attention particulière:
* (1) Le diamètre du volant ne doit pas dépasser 500 mm.
* (2) Un filtre de retour avec une précision de filtrage de 30 μm doit être installé dans la ligne de retour du train de direction.,et le tuyau de retour est inséré sous le niveau de l'huile, de sorte que l'huile ne peut être remplie que lorsque la main-d'œuvre est tournée, et l'air peut être empêché d'entrer dans la conduite d'huile.
* (3) La viscosité de l'huile du volant est de 17°C à 33°C. Il est recommandé d'utiliser de l'huile hydraulique à faible condensation.et la plage de température maximale de fonctionnement de l'huile est comprise entre -30°C et 100°CRemarque: en cas de température anormale de l'huile, les performances de la direction diminueront.
* (4) Après assemblage du système de direction, il doit être testé: nettoyer le réservoir d'huile avant le fonctionnement, injecter de l'huile hydraulique jusqu'au niveau maximal d'huile.Détacher le mamelon du cylindre et permettre à la pompe de fonctionner à basse vitesse jusqu'à ce qu'il soit à court d'huileEnlevez le maillage, faites tourner le volant de façon à ce que le piston atteigne la position gauche ou droite, puis remplissez le réservoir au niveau spécifié.et vérifier si le système de direction fonctionne correctement.
* (5) Il faut s'assurer que l'huile est propre pour éviter que la saleté ne cause une défaillance de la direction.
* (6) En cas de défaillance de la direction, il faut d'abord vérifier attentivement la cause. Le volant ne doit pas être tiré fortement et le train de direction ne doit pas être démonté pour éviter les dommages aux pièces.Il est interdit à deux personnes de tourner le volant en même temps..
* (1) Lorsque le dispositif de direction d'installation doit assurer la coaxialité avec la colonne, il doit avoir un écart de 1 mm dans la direction axiale.
* (2) La profondeur de raccordement de la vis à la colonne de direction est ≤ 15 mm.
* (3) Après l'installation du dispositif de direction, il faut vérifier les tours du volant pour assurer la souplesse de la position de retour.
* (4) Pipeline de raccordement: le port d'huile P est relié à la pompe d'alimentation en huile, le port d'huile T au réservoir d'huile,Les ports d'huile A et B relient respectivement les chambres d'huile gauche et droite du dispositif de direction..
2 considérations relatives au débit d'huile:
* (1) Le circuit d'alimentation en huile connecté au port d'alimentation en huile P, le débit d'huile dans le tuyau est recommandé à ≤ 1,5 m/s.
* (2) Le circuit de pression de la bouteille d'huile reliée aux ports A et B est recommandé.
Il est recommandé d'être ≤ 4 à 5 m/s.
3 autres points qui nécessitent une attention particulière:
* (1) Le diamètre du volant ne doit pas dépasser 500 mm.
* (2) Un filtre de retour avec une précision de filtrage de 30 μm doit être installé dans la ligne de retour du train de direction.,et le tuyau de retour est inséré sous le niveau de l'huile, de sorte que l'huile ne peut être remplie que lorsque la main-d'œuvre est tournée, et l'air peut être empêché d'entrer dans la conduite d'huile.
* (3) La viscosité de l'huile du volant est de 17°C à 33°C. Il est recommandé d'utiliser de l'huile hydraulique à faible condensation.et la plage de température maximale de fonctionnement de l'huile est comprise entre -30°C et 100°CRemarque: en cas de température anormale de l'huile, les performances de la direction diminueront.
* (4) Après assemblage du système de direction, il doit être testé: nettoyer le réservoir d'huile avant le fonctionnement, injecter de l'huile hydraulique jusqu'au niveau maximal d'huile.Détacher le mamelon du cylindre et permettre à la pompe de fonctionner à basse vitesse jusqu'à ce qu'il soit à court d'huileEnlevez le maillage, faites tourner le volant de façon à ce que le piston atteigne la position gauche ou droite, puis remplissez le réservoir au niveau spécifié.et vérifier si le système de direction fonctionne correctement.
* (5) Il faut s'assurer que l'huile est propre pour éviter que la saleté ne cause une défaillance de la direction.
* (6) En cas de défaillance de la direction, il faut d'abord vérifier attentivement la cause. Le volant ne doit pas être tiré fortement et le train de direction ne doit pas être démonté pour éviter les dommages aux pièces.Il est interdit à deux personnes de tourner le volant en même temps..
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