Moteurs hydrauliques à pistons axiaux à axe variable série A6VM : Livre blanc technique

 

Les moteurs hydrauliques à pistons axiaux variables Elephant Fluid Power série A6VM (y compris les modèles A6VM28, A6VM55, A6VM80, A6VM107, A6VM140, A6VM160, A6VM200 et les modèles étendus A6VM250, A6VM355, A6VM500 et A6VM1000) présentent une conception à axe courbé identique à celle du Bosch Rexroth A6VM. série, tirant parti de la technologie de base pour une cylindrée variable en continu (avec une plage Vg de Vg max à Vg min = 0). Ces moteurs fonctionnent à des pressions nominales allant jusqu'à 400 bars (pic : 450 bars) et conviennent aux systèmes hydrauliques en boucle ouverte et fermée, trouvant de nombreuses applications dans les systèmes d'entraînement des machines de construction, les mécanismes rotatifs, les systèmes de treuillage, les transmissions industrielles et les machines de pont marin. Cet article examine systématiquement la compétitivité de base de la série Elephant Fluid Power A6VM à travers six dimensions : principes techniques, paramètres de spécification complets, méthodes de contrôle, scénarios d'application, compatibilité avec les composants Rexroth d'origine et avantages de la chaîne d'approvisionnement, fournissant des conseils techniques et des références d'approvisionnement faisant autorité pour les intégrateurs mondiaux de systèmes hydrauliques, les fabricants d'équipements de construction et les utilisateurs finaux.

 

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Chapitre 1 : Principes techniques et principaux avantages de conception de la série A6VM

1.1 Principe structurel du piston axial à axe variable à arbre courbé

Les moteurs hydrauliques de la série A6VM sont dotés d'une conception classique à pistons axiaux à axe coudé, une référence éprouvée depuis plus de 50 ans dans les applications de transmission hydraulique variable à haute pression. Par rapport à la conception à essieu droit (plateau oscillant), la configuration à axe coudé offre des avantages d'efficacité mécanique significatifs dans des conditions de haute pression.

Mécanisme variable à angle d'oscillation à axe incliné

Un angle fixe (angle de pivotement) existe entre l'axe central du cylindre et l'axe central de l'arbre d'entraînement, le piston étant relié au disque d'entraînement via une liaison à rotule. Lorsque l'huile hydraulique s'écoule du plateau distributeur dans l'alésage du piston, l'huile haute pression entraîne le piston dans un mouvement réciproque ; ce mouvement linéaire est ensuite converti en mouvement de rotation du disque d'entraînement via la tringlerie, générant un couple de sortie. Le mécanisme à cylindrée variable permet d'obtenir une variation continue de la cylindrée de Vg_max à Vg_min = 0 en ajustant l'angle d'oscillation du cylindre (de 0° à la valeur maximale), contrôlant ainsi avec précision la vitesse de sortie et le couple.

Technologie d'autocentrage pour disques de distribution sphériques

La conception utilise une plaque de distribution de surface de contrôle sphérique éprouvée, dotée d'une capacité d'auto-centrage, d'une faible vitesse circonférentielle et d'un rendement élevé. Cette configuration garantit un contact optimal entre la plaque de distribution et la face d'extrémité du cylindre dans des conditions de fonctionnement à haute pression et à grande vitesse, atteignant un rendement volumétrique supérieur à 97 % et un rendement mécanique supérieur à 93 %.

Piston à commande variable intégré

Le piston à commande variable agit directement sur le mécanisme de réglage de l'angle de rotation du corps du cylindre, offrant une réponse rapide (temps de réglage de l'angle de rotation < 0,3 seconde) et une précision de contrôle élevée. L'huile de contrôle peut être directement extraite du côté haute pression (pour les méthodes de contrôle telles que HD, HA et DA), éliminant ainsi le besoin d'une source d'huile de contrôle externe et simplifiant la conception de la tuyauterie du système.

1.2 Caractéristiques de compatibilité des circuits doubles et d'interchangeabilité pompe-moteur

La série A6VM, en tant que composant hydraulique variable, fonctionne parfaitement dans les applications en circuit ouvert et en circuit fermé.

• Application en boucle fermée : lorsqu'il est combiné avec des pompes à cylindrée variable (par exemple, séries A10VSO et A11VO), il forme un système de transmission hydrostatique largement utilisé pour la transmission de puissance dans les machines mobiles (excavatrices, chargeuses, rouleaux). La propreté et la température de l'huile dans le circuit sont maintenues par une pompe de réalimentation en huile et une vanne de rinçage, permettant une variation continue de la vitesse et une transmission efficace de la puissance.

• Application en boucle ouverte : utilisé indépendamment comme moteur à vitesse variable, adapté aux mécanismes rotatifs et aux systèmes de treuil nécessitant un contrôle précis de la vitesse. Le déplacement est ajusté en temps réel via des signaux de commande externes (pilote hydraulique, électroproportionnel, retour automatique haute pression, etc.) pour s'adapter aux variations de charge.

• Interchangeabilité pompe-moteur : la série A6VM peut également servir de pompe à cylindrée variable, permettant une double fonctionnalité dans des conditions de fonctionnement spécifiques et réduisant la complexité du système ainsi que les coûts d'inventaire des pièces de rechange.

1.3 Résumé des principaux avantages concurrentiels

Tcaractéristiques techniques	Tindice de performance	Importance de l'industrie
Plage de réglage du déplacement	Vg max → Vg min = 0 (réglable en continu)	Obtenez une véritable transmission à variation continue et éliminez la boîte de vitesses mécanique
Pression nominale/crête	400 bars / 450 bars (spécifications : 28–200)	Capable de résister à des conditions de fonctionnement à haute tension et à forte charge, avec une densité de puissance élevée
Vitesse maximale	De 550 tr/min (A6VM28) à 1600 tr/min (A6VM1000)	Couverture complète des conditions de charge légère et à grande vitesse ainsi que des conditions de charge lourde à faible vitesse.
Efficacité volumétrique	≥97%	Réduisez la consommation d’énergie et minimisez la génération de chaleur
Efficacité mécanique	≥93 %	Couple élevé avec d'excellentes performances de démarrage
Méthode de contrôle	Plus de 7 types, tels que HD/EP/HA/DA/EZ/HZ	Répondre à diverses exigences d’automatisation et de contrôle intelligent
Système de roulement	Roulements standards/roulements longue durée (L) disponibles en option	Compatible avec les supports respectueux de l'environnement tels que HFB/HFC, prolongeant la durée de vie.

 

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Chapitre 2 : Explication détaillée des spécifications techniques complètes de la série Elephant Fluid Dynamics A6VM

2.1 Modèle de produit et matrice de déplacement (série 63)

La série A6VM est divisée en deux sous-séries en fonction de la pression de fonctionnement : - Série 63 haute pression (spécifications 28 à 200) : pression nominale 400 bar, pression de pointe 450 bar - Série 63 série moyenne à grande cylindrée (spécifications 250 à 1 000) : pression nominale 350 bar, pression de pointe 400 bar

Les spécifications techniques du modèle standard de la série Elephant Fluid Dynamics A6VM sont les suivantes :

Mmodèle	Déplacement maximum Vg max (cm³/tr)	Déplacement minimum Vg min (cm³/tr)	Pression nominale (bar)	Pression maximale (bar)	Vitesse maximale @Vg max (tr/min)	Vitesse de rotation maximale @ Vg ≈ 0 (tr/min)	Débit d'entrée maximal (L/min)	Couple maximal à 400 bars (Nm)	Whuit (kg)
A6VM28	28.1	0	400	450	5550	10450	156	179	16
A6VM55	54,8	0	400	450	4450	8350	244	349	26
A6VM80	80,0	0	400	450	3900	7350	312	509	34
A6VM107	107,0	0	400	450	3550	6300	380	681	47
A6VM140	140,0	0	400	450	3250	5750	455	891	60
A6VM160	160,0	0	400	450	3100	5500	496	1019	64
A6VM200	200,0	0	400	450	2900	5100	580	1273	80
A6VM250	250,0	0	350	400	2700	3300	675	1391 à 350 bars	90
A6VM355	355,0	0	350	400	2240	2650	795	1978 à 350 bars	170
A6VM500	500,0	0	350	400	2000	2400	1000	2785 à 350 bars	210
A6VM1000	1000,0	0	350	400	1600	2100	1600	5571 à 350 bars	430

2.2 Formules clés de calcul des performances

Couple de sortie du moteur (proportionnel à la cylindrée et à la différence de pression) : T = (Vg × ΔP × η_mb) / (20π) (Nm)

Où : Vg est le déplacement actuel (cm³/tr) ; ΔP est la différence de pression entre les côtés haute et basse pression (bar) ; η_mb est le rendement mécano-hydraulique (généralement 0,93–0,95).

Vitesse de sortie du moteur (proportionnelle au débit, inversement proportionnelle à la cylindrée) : n = (Q × 1000 × η_v) / Vg (rpm)

Où : Q est le débit d'entrée (L/min) et η_v est l'efficacité volumétrique (généralement 0,97 à 0,98).

Puissance de sortie du moteur : P = (Q × ΔP × η_t) / 600 (kW)

Où : η_t représente l’efficacité totale (variant généralement de 0,90 à 0,93).

Le principe de base du contrôle de vitesse variable est le suivant : lorsqu'un couple élevé est requis (par exemple, lors de la montée d'une colline avec une excavatrice), la cylindrée Vg est automatiquement augmentée ; lorsqu'une vitesse élevée est nécessaire (par exemple, lors d'un fonctionnement sur route plate), Vg est automatiquement réduit. Cette capacité de fourniture d'énergie à la demande garantit que le système fonctionne de manière constante dans le régime de rendement le plus élevé, ce qui entraîne une réduction de 15 à 25 % de la consommation d'énergie globale par rapport aux moteurs à cylindrée fixe associés à des transmissions mécaniques.

Mmodèle	Inertie de rotation de l'élément rotatif J_TW (kg·m²)	Accélération angulaire maximale α (rad/s²)	Évaluation de la réponse dynamique
A6VM28	0,0014	47000	Très réactif, adapté aux applications alternatives à haute fréquence
A6VM55	0,0042	31500	Réponse élevée, idéale pour un positionnement rapide
A6VM80	0,008	24000	Réponse moyenne à élevée, adaptée à la conduite à pied
A6VM107	0,0127	19000	Réponse moyenne, adaptée aux mécanismes rotatifs
A6VM140	0,0207	11000	Réponse moyenne, adaptée aux mécanismes de treuil
A6VM160	0,0253	11000	Réponse moyenne, adaptée aux rotations intensives
A6VM200	0,0353	10000	Réponse moyenne, adaptée aux grands treuils
A6VM250	0,061	8300	Réponse moyenne à faible, adaptée à une transmission continue
A6VM355	0,102	5500	Faible réponse, adapté au fonctionnement continu à haute puissance
A6VM500	0,178	4000	Temps de réponse faible, adapté aux équipements ultra-lourds

2.3 Caractéristiques d'inertie rotationnelle et de réponse dynamique

La faible inertie de rotation signifie que le moteur a besoin de moins de temps pour accélérer du repos à sa vitesse nominale et subit un choc de démarrage minimal, ce qui est crucial pour les engins de construction qui nécessitent des opérations de démarrage/arrêt fréquentes et une rotation réversible (par exemple, rotation de la pelle ou mouvement du chargeur).

 

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Chapitre 3 : Analyse approfondie de sept méthodes de contrôle variable

La principale compétitivité de la série A6VM réside dans sa vaste gamme d'options de contrôle. Elephant Fluid Power reproduit entièrement toutes les fonctionnalités de contrôle disponibles dans la série Rexroth A6VM.

3.1 HD – Commande proportionnelle hydraulique (liée à la pression pilote)

Principe de fonctionnement : La cylindrée du moteur est ajustée proportionnellement sur la base d'un signal de pression pilote externe (10 bar ou 25 bar pour contrôler la différence de pression). Augmentation de la pression pilote → augmentation de la cylindrée → augmentation du couple de sortie.

Paramètres techniques : -HD1 : Différence de pression de commande de 10 bar (plage de pression de pilotage : 0–10 bar) -HD3 : Différence de pression de commande de 25 bar (plage de pression de pilotage : 0–25 bar) -Point de départ de contrôle : Vg min (déplacement minimum máxima/vitesse maximale) correspondant à 0 bar de pression de pilotage -Point final de contrôle : Vg max (déplacement maximum máxima/couple máxima) correspondant à 10/25 bar de pression de pilotage

Applications courantes : entraînement de déplacement de pelle et entraînement de déplacement de chargeur. L'opérateur contrôle la vitesse de déplacement et la force de traction via une vanne pilote actionnée au pied, réalisant ainsi une expérience de « réglage continu de la vitesse ».

3.2 EP – Commande proportionnelle électrique (électro-aimant proportionnel)

Principe de fonctionnement : L'électro-aimant électroproportionnel reçoit un signal de courant (12 V DC ou 24 V DC), convertit le signal électrique en déplacement mécanique et ajuste ainsi le déplacement du moteur.

Paramètres techniques : – EP1 : 12 V DC, courant de commande 400 mA (démarrage) → 1200 mA (fin) – EP2 : 24 V DC, courant de commande 200 mA (démarrage) → 600 mA (fin) Pour les modèles allant de 250 à 1000, une source de pression d'huile externe est requise (p_min = 30 bar, p_max = 100 bar).

Applications courantes : machines de construction automatisées, appareils télécommandés et systèmes intégrés électrohydrauliques. Il peut être directement interfacé avec des automates et des ordinateurs de contrôle industriel pour réaliser un contrôle numérique.

3.3 HA – Contrôle automatique lié à la haute tension

Principe de fonctionnement : Le moteur ajuste automatiquement sa cylindrée en fonction de la pression de fonctionnement du système. Lorsque la pression de fonctionnement augmente (la charge augmente), la cylindrée augmente automatiquement pour fournir un couple plus important ; lorsque la pression de fonctionnement diminue (la charge diminue), il réduit automatiquement le déplacement pour augmenter la vitesse de rotation.

Paramètres techniques : – HA1 : Pas d'incrément de pression ; contrôlé par un système haute pression de base – HA2 : avec incrément de pression de 100 bars pour un contrôle plus précis – L'huile de commande est aspirée directement du côté haute pression, éliminant ainsi la vanne pilote externe

Applications courantes : adaptation automatique du déplacement de la pelle et système d'entraînement pour le déplacement des rouleaux. Permet d'obtenir un contrôle constant de la puissance pour éviter la surcharge et le décrochage du moteur.

3.4 DA – Contrôle automatique lié à la vitesse

Principe de fonctionnement : Le moteur ajuste automatiquement sa cylindrée en fonction du débit du système et de la vitesse de rotation pour maintenir la courbe caractéristique vitesse-couple prédéfinie. Il est particulièrement adapté aux systèmes synchronisés avec le régime moteur.

Spécifications techniques : -L'huile de commande est extraite du côté haute pression-Valve de commande directionnelle hydraulique ou électrique en option (pour inverser le sens de rotation) -Permet un contrôle précis du rapport de pression de p/p0 = 5/100

Applications courantes : entraînement de châssis pour camions pompes à béton et entraînement de déplacement pour grues montées sur camion. Il fonctionne en conjonction avec l'ECU du moteur pour obtenir une adaptation optimale de la puissance.

3.5 EZ – Commande électrique à deux points (électro-aimant de commutation)

Principe de fonctionnement : Le contrôle à deux positions est obtenu en actionnant le solénoïde (12 V DC ou 24 V DC) : lorsque le solénoïde est hors tension, Vg atteint sa valeur maximale (couple maximal) ; lorsqu'il est sous tension, Vg descend à sa valeur minimale (vitesse maximale).

Spécifications techniques : -EZ1/EZ3 : 12 V DC, 6 W (EZ1) / 30 W (EZ3) -EZ2/EZ4 : 24 V DC, 6 W (EZ2) / 30 W (EZ4) -Pression minimale de fonctionnement : 15 bar ; en dessous de cette valeur, un réapprovisionnement en huile externe est nécessaire

Application courante : scénarios nécessitant une commutation entre les modes haute et basse vitesse, tels que le fonctionnement d'un chariot élévateur ou les systèmes d'entraînement de plates-formes élévatrices.

3,6 Hz – Commande hydraulique à deux points

Principe de fonctionnement : Le déplacement commute entre deux réglages via un signal hydraulique externe (une vanne trois voies à deux positions), ne nécessitant aucun électro-aimant et fonctionnant de manière purement hydraulique.

Applications typiques : équipements hydrauliques pour environnements antidéflagrants et réglages sans alimentation.

3.7 Matrice de décision pour la sélection des méthodes de contrôle

Cméthode de contrôle	Csignal de commande	R.vitesse de réponse	UNprécision	Ccomplexité	P.coût du temps	Scénarios d'application courants
HD	Leader hydraulique	rapide	Milieu	faible	faible	Excavatrices et chargeuses
PE	Rapport électrique	rapide	Gao	Milieu	Milieu	Équipements automatisés, dispositifs de contrôle à distance
HA	Haute tension automatique	Milieu	Milieu	faible	faible	Adaptation automatique à la marche à puissance constante
DA	Vitesse automatique	Milieu	Gao	Milieu	Milieu	Entraîné par le châssis, intégré au moteur
EZ	interrupteur moteur	rapide	faible	faible	faible	Commutation à deux vitesses ; chariot élévateur
Hz	sélecteur hydraulique	rapide	faible	faible	faible	Environnement antidéflagrant ; aucune alimentation requise

 

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Chapitre 4 : Comparaison approfondie de la compatibilité avec la série Bosch Rexroth A6VM

4.1 Dimensions et installation : 100% interchangeabilité

La série Elephant Fluid Dynamics A6VM adhère strictement aux spécifications de conception originales de Rexroth (fiches techniques RE 91604/RE 91610), garantissant une interchangeabilité physique complète.

• Bride d'installation : Conforme aux normes ISO 3019-2 ; les spécifications 28 à 200 présentent une conception à 4 trous, tandis que les spécifications 250 à 1000 présentent une conception à 8 trous, avec une tolérance dimensionnelle d'installation contrôlée à ± 0,1 mm.

• Extrémité d'arbre d'entraînement : disponible en deux options – arbre cannelé DIN 5480 et arbre à clavette plate DIN 6885 – entièrement compatible avec les modèles correspondants de Rexroth.

• Raccordement du port d'huile : port d'huile à bride SAE, avec les ports de travail A et B situés sur la face arrière, conformément à la disposition standard Rexroth A6VM.

• Interfaces de contrôle : les positions du port d'huile pilote HD, de l'interface électro-aimant EP et des ports d'huile de commande HA/DA sont entièrement conformes à celles des composants Rexroth d'origine.

• Orifices de vidange d'huile Shell : équipés en standard d'orifices de vidange T1 et T2, prenant en charge diverses configurations de tuyauterie

4.2 Paramètres de performance : tests de référence tiers

Grâce à des tests comparatifs menés par l'autorité d'essais hydrauliques internationalement reconnue (laboratoire de certification TUV Rheinland), la comparaison des performances entre la série Elephant Fluid Power A6VM et les produits d'usine d'origine de Rexroth est la suivante :

P.indice de performance	Dynamique des fluides éléphant A6VM80	Rexroth A6VM80	Cdifférence de contraste	Tnorme d'essai
Efficacité volumétrique	97,2%	97,5%	<0,4%	OIN 4409
Efficacité mécanique	93,5%	93,8%	<0,4%	OIN 4409
Efficacité brute	90,8%	91,2%	<0,5%	OIN 4409
Efficacité du couple de rotation	89,2%	89,5%	<0,4%	OIN 4409
Temps de réponse variable	0,28 s	0,25 s	+0,03s	test intégré
Niveau de bruit (dB(A))	74-76	73-75	correspondre	OIN 4412-1
Durée de vie continue	>20 000 heures	>20 000 heures	correspondre	test de durée de vie accéléré
Niveau de prix	ligne de base	2,5 à 3,5 fois celle d'un éléphant	Avantage significatif	étude de marché

Remarque : Les conditions de test incluent un milieu d'huile minérale, norme ISO VG46, une température d'huile de 40 °C, une pression nominale de 400 bar et une vitesse de rotation nominale de 3 900 tr/min.

4.3 Reproduction complète des méthodes de contrôle

La série Elephant Fluid Dynamics A6VM prend entièrement en charge toutes les méthodes de contrôle de la série Rexroth A6VM :

• HD1/HD3 : Commande hydraulique proportionnelle, différence de pression de régulation de 10/25 bar

• EP1/EP2 : commande proportionnelle électrique, 12 V/24 V CC

• HA1/HA2 : Contrôle automatique lié à la haute pression, avec ou sans incrément de 100 bars

• DA : commande automatique en fonction de la vitesse avec distributeurs hydrauliques/électriques

• EZ1/EZ2/EZ3/EZ4 : système de commande électrique à deux points, fonctionnant à 12 V/24 V CC, disponible en différentes puissances nominales

• HZ : Commande hydraulique à deux points

Les caractéristiques de réponse, les courbes de contrôle et les paramètres de l'électro-aimant de tous les modes de contrôle sont identiques à ceux des composants d'origine de Rexroth, permettant un remplacement direct sans nécessiter de reconfiguration du système de contrôle.

4.4 Système de certification de qualité

• Certification du système de gestion de la qualité ISO 9001 : 2015

• La certification CE est conforme à la directive européenne sur les machines 2006/42/CE.

• Certification RoHS : conformité à la directive sur les restrictions sur les substances dangereuses

• La certification de la China Classification Society (CCS) s'applique aux navires et aux applications d'ingénierie maritime.

• Certification de tests de performances TUV Rheinland (facultatif)

 

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Chapitre 5 : Scénarios d’application industrielle et solutions

5.1 Système d’entraînement à pied pour machines d’ingénierie

Entraînement de déplacement d'excavatrice (A6VM55/A6VM80/A6VM107)

Le système de marche des pelles de 20 à 40 tonnes utilise généralement une configuration d'entraînement indépendant à deux moteurs (un moteur A6VM80 ou A6VM107 pour chaque chenille). Utilisant la commande proportionnelle hydraulique HD ou la commande automatique de vitesse DA, il réalise les fonctions suivantes : – Déplacement linéaire : moteurs gauche et droit synchronisés avec cylindrée automatiquement adaptée en fonction de la charge ; – Course de braquage : fonctionnement différentiel entre les moteurs, permettant d'obtenir une direction douce en réduisant la cylindrée du moteur interne ; – Traction en montée : augmentation automatique de la cylindrée pour délivrer un couple maximal (A6VM80 @ 400 bar = 509 Nm) ; – Déplacement sur terrain plat à grande vitesse : cylindrée réduite à Vg min pour la vitesse maximale (A6VM80 @ Vg min ≈ 0, n_max = 7350 tr/min).

Entraînement de déplacement du chargeur (A6VM55/A6VM80)

Les chargeuses sur pneus utilisent généralement soit une configuration d'entraînement à moteur unique + pont, soit une configuration d'entraînement côté roue à deux moteurs. Le système de contrôle automatique haute pression HA augmente automatiquement le couple pendant les opérations de chargement et améliore la vitesse pendant les mouvements de transfert, éliminant ainsi le besoin de changements de vitesse fréquents par l'opérateur.

Entraînement de déplacement à rouleaux (A6VM55/A6VM80)

Le système de déplacement du rouleau vibrant nécessite deux modes de fonctionnement : faible vitesse, couple élevé (pour le compactage) et fonctionnement à grande vitesse (pour le déplacement). Grâce à la commande électrique deux points EZ ou à la commande proportionnelle HD, il permet une commutation rapide entre le « mode compactage » (Vg max, faible vitesse avec couple élevé) et le « mode fonctionnement » (Vg min, haute vitesse avec faible couple).

5.2 Mécanismes de rotation et de levage des machines d'ingénierie

Entraînement rotatif d'excavatrice (A6VM55/A6VM80)

L'entraînement de la plate-forme rotative de la pelle nécessite un démarrage rapide, un freinage précis et une rotation en douceur. La série A6VM présente une faible inertie de rotation (A6VM55 : seulement 0,0042 kg·m²), garantissant une réponse de démarrage rapide, tandis qu'en combinaison avec des valves de freinage (BVD/BVE), elle permet un freinage en douceur et évite les chocs d'inertie de rotation.

Entraînement de treuil de grue (A6VM107/A6VM140/A6VM160)

Exigences relatives aux mécanismes de treuil principaux et auxiliaires des grues sur camion et sur chenilles : – Fonctionnement lent sous charge lourde : Vg max, couple de sortie maximum (A6VM140@400 bar = 891 Nm) – Fonctionnement rapide avec câble vide : Vg min, atteignant la vitesse de rétraction maximale du câble – Micro-positionnement : contrôle du rapport HD/EP pour un positionnement précis au millimètre près – Freinage de sécurité : valve d'équilibrage BVD intégrée pour éviter une réduction excessive de la charge

Système d'entraînement de flèche de camion pompe à béton (A6VM55/A6VM80)

Le vérin de flèche du camion-pompe utilise généralement un moteur A6VM comme entraînement auxiliaire ou de secours. Le système de contrôle électroproportionnel EP s'interface avec le système PLC du camion-pompe pour obtenir un contrôle numérique précis de la position de la flèche.

5.3 Le secteur industriel et énergétique

Entraînement auxiliaire pour laminoirs métallurgiques (A6VM140/A6VM160/A6VM200)

Systèmes de convoyeurs à rouleaux, réglages des plaques de guidage latérales et entraînements de bobineuses pour les lignes de production de laminage à chaud et à froid. La série A6VM présente de fortes performances anti-contamination (fonctionne de manière fiable avec le lubrifiant NAS Grade 9) et convient aux ateliers métallurgiques présentant des concentrations de poussière élevées et des températures élevées. Le contrôle électroproportionnel EP s'intègre au système d'automatisation de la ligne de production pour obtenir une synchronisation précise de la vitesse.

Machines de pont de navire (A6VM80/A6VM107/A6VM140)

Machines d'ancrage, treuil et mécanisme d'ouverture/fermeture du panneau d'écoutille. Certifié par la China Classification Society (CCS), répondant aux exigences de résistance à la corrosion et aux chocs pour les environnements marins. Le contrôle automatique haute pression HA permet aux machines d'ancrage de s'adapter automatiquement aux changements de tension de la chaîne d'ancre pendant l'ancrage, évitant ainsi la surcharge du moteur.

Équipement de levage de jambe de pieu de navire d'installation d'énergie éolienne (A6VM250/A6VM355)

Le système de levage des pieds de pieu sur les navires d'installation d'éoliennes auto-élévatrices nécessite un couple exceptionnellement élevé (avec 4 à 8 moteurs entraînant de manière synchrone chaque pied de pieu) et un contrôle de synchronisation précis. Le modèle A6VM355 délivre un couple de sortie d'un seul moteur de 1 978 Nm (@350 bar), et quatre moteurs fonctionnant en parallèle peuvent fournir un couple total de près de 8 000 Nm, répondant pleinement aux exigences de levage des navires d'installation de 5 000 tonnes.

Entraînement de la tête de coupe du tunnelier (A6VM200/A6VM250/A6VM355)

Exigences relatives au système d'entraînement de la machine à bouclier/de la tête de coupe du tunnelier : – Couple élevé : la tête de coupe nécessite un couple ultra-élevé pour briser la roche ; le moteur unique A6VM250 délivre 1 391 Nm, tandis que plusieurs moteurs en parallèle peuvent atteindre des dizaines de milliers de Nm. – Large plage de vitesses : excavation à grande vitesse dans les sections de sols meubles (Vg min) et fonctionnement à basse vitesse avec un couple élevé dans les sections de roches dures (Vg max). – Synchronisation précise : lorsque plusieurs moteurs fonctionnent en parallèle, le contrôle électroproportionnel EP assure un déplacement uniforme sur tous les moteurs, évitant ainsi un déséquilibre de charge sur la tête de coupe.

5.4 Agriculture et machines spéciales

Entraînement pour grande moissonneuse-batteuse (A6VM55/A6VM80)

La moissonneuse-batteuse est équipée d'un système de transmission à variation continue et d'un entraînement de la tête de coupe. La série A6VM offre une large plage d'efficacité (avec une efficacité totale supérieure à 90 %, couvrant 30 à 100 % de Vg max) tout en maintenant une faible consommation de carburant pendant un fonctionnement continu prolongé pendant les saisons de récolte. Son système de contrôle automatique haute pression HA ajuste automatiquement la vitesse optimale en fonction des différentes densités de récolte et des conditions du terrain.

Système d'entraînement de machine forestière forestière (A6VM80/A6VM107)

La machine forestière nécessite une traction élevée et d'excellentes performances hors route lorsqu'elle fonctionne sur un terrain forestier accidenté. La série A6VM présente une efficacité de couple de démarrage élevée (>89 %), garantissant un démarrage fiable même sur des terrains difficiles tels que des surfaces boueuses et des pentes.

 

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Chapitre 6 : Avantages de la chaîne d'approvisionnement et engagements de service d'Elephant Fluid Dynamics

6.1 Capacité de livraison rapide

Tirant parti de la chaîne industrielle hydraulique complète de la Chine et de ses bases de fabrication intelligentes, Elephant Fluid Power a mis en place un système de livraison de pointe :

• Modèles standard (A6VM28–A6VM107) : les modèles standards sont en stock et seront expédiés dans les 48 à 72 heures suivant la confirmation de la commande.

• Modèles moyens à grands (A6VM140–A6VM200) : délai de livraison : 7 à 15 jours ouvrables

• Grands modèles (A6VM250–A6VM1000) et configurations de contrôle spéciales : délai de livraison 15–30 jours ouvrables

• Intervention d'urgence : service de fret aérien direct disponible, livrant vers les principaux centres industriels du monde entier dans un délai de 72 à 96 heures.

• Commandes OEM par lots : prend en charge la planification des stocks mobiles mensuels/trimestriels pour garantir la continuité de la production du client.

6.2 Analyse coûts-avantages

Par rapport aux produits originaux de Bosch Rexroth, la série Elephant Fluid Power A6VM offre des avantages économiques significatifs aux clients :

• Coûts d'approvisionnement réduits : coûts d'approvisionnement directs économisés de 60 à 70 %.

• Coût des ensembles de vannes de régulation : les ensembles de vannes de régulation HD/EP/HA sont entièrement compatibles avec les systèmes Rexroth, éliminant ainsi le besoin de remplacement du système de régulation et réduisant les coûts d'approvisionnement de plus de 50 %.

• Optimisation du coût des stocks : prend en charge les achats fréquents et en petits lots afin de réduire l'immobilisation du capital ; assure un approvisionnement suffisant en composants (bloc-cylindres, piston, répartiteur de débit, roulement, noyau de soupape de commande) avec une rotation rapide des stocks

• Coûts de maintenance contrôlables : les prix des pièces ne représentent que 30 à 40 % des tarifs d'usine d'origine, avec des délais de livraison courts (pièces standard expédiées sous 48 heures).

• Minimisation des pertes dues aux temps d'arrêt : les capacités de livraison rapide réduisent les temps d'arrêt des équipements de quelques semaines à quelques jours seulement ; pour les équipements utilisés pendant les périodes de pointe de la construction, les pertes quotidiennes dues aux temps d’arrêt peuvent s’élever à des milliers de dollars.

6.3 Réseau mondial de support technique

Elephant Hydrodynamics a établi un réseau complet de services techniques couvrant les principales régions industrielles du monde.

• Consultation technique : fournit des conseils de sélection en ligne 24h/24 et 7j/7, une analyse de compatibilité du système et une assistance au diagnostic des pannes. Les membres de notre équipe technique ont en moyenne plus de 15 ans d’expérience et maîtrisent toutes les gammes de produits Rexroth.

• Développement personnalisé : fournit des solutions adaptées aux exigences spécifiques des clients OEM.

– Réglage fin du déplacement (ex : Vg max = 85 cm³ au lieu du standard 80 cm³)

– Joints spéciaux (FKM, HNBR, joints basse température)

– Ensemble de vannes intégré (vannes de freinage BVD/BVE, vanne de rinçage, vanne de réalimentation en huile)

– Revêtements spéciaux (revêtements résistants à la corrosion marine, logos de marques clients)

• Engagement de garantie : La période de garantie standard est de 12 mois ou 2 000 heures de travail (selon la première éventualité), extensible à 36 mois sur demande. Remplacement gratuit des pièces défectueuses pendant la période de garantie ; Assistance technique à vie après la période de garantie.

 

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Chapitre 7 : Guide de sélection et explication détaillée des codes de commande

7.1 Règles de codage des modèles

Les modèles de la série Elephant Fluid Dynamics A6VM adhèrent aux conventions de codage standardisées au niveau international ; exemple : A6VM 80 HA1 / 63W-VAB020A.

Csegment d'ode	Msens	Description des options
A6VM	Identification de la série	Moteur à pistons à axe variable et à arbre courbé
80	Spécifications/Déplacement maximal	80 cm³/tr
HA1	méthode de contrôle	HA1 = automatique lié à la haute pression (pas d'incrément) ; HA2 = Avec incrément de 100 bars ; HD1 = Hydraulique Proportionnel 10 bar ; HD3 = Hydraulique Proportionnel 25 bar ; EP1 = Électrique Proportionnel 12 V ; EP2 = Électrique Proportionnel 24 V ; EZ1 = Électrique Deux Points 12 V ; EZ2 = Électrique Deux Points 24 V ; HZ = Hydraulique à deux points ; DA = Automatique lié à la vitesse
63	numéro de série	63 = Série Standard (conforme à la série Rexroth 63)
W	sens de rotation	R = dans le sens des aiguilles d'une montre, L = dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, W = bidirectionnel (vu du bout de l'arbre)
V	Type de couvercle arrière/port d'huile	Correspondant à différentes configurations de ports pétroliers et interfaces de fonctions auxiliaires
UN	Type d'essieu	P = arbre de clé plat (DIN 6885) ; Z = arbre cannelé (DIN 5480) ; A = bout d'arbre spécial
B020	Spécifications de la carte de port/de la bride	Faites correspondre les dimensions d'installation et les dimensions du port d'huile
UN	configuration particulière	Où L = roulement longue durée, et BVD = valve de frein intégrée, etc.

7.2 Processus de décision de sélection

Étape 1 : Déterminer le type de circuit de travail

-Circuit fermé (entraînement à pied, transmission hydrostatique) → Assurer l'utilisation d'une pompe à huile et d'une vanne de chasse supplémentaires ; -Circuit ouvert (mécanisme rotatif, treuil) → Vérifier les conditions d'aspiration de l'huile et installer une pompe à huile supplémentaire si nécessaire.

Étape 2 : Calculer le déplacement maximal requis

Basé sur le débit maximal du système Q_max (L/min) et la vitesse cible minimale n_min (rpm) : Vg_max = (Q_max × 1 000 / n_min) × (1,05–1,10) cm³/tr. La plage de coefficients de 1,05–1,10 tient compte de la perte de volume et des tolérances de fabrication.

Étape 3 : Vérifiez le couple maximal requis

-Calculer le couple maximum requis : T Req = (F_max × r) / (i × η_gear) (en tenant compte du rapport de démultiplication et de l'efficacité du réducteur) -Vérifier le couple de sortie maximum du moteur : T_motor = (V_g_max × ΔP_max × η_mb) / (20π) ≥ TReq -Si T_motor <TReq, sélectionner un modèle avec une cylindrée plus grande ou augmenter la pression du système

Étape 4 : Vérifiez la vitesse maximale requise

-Calculer la vitesse maximale : n_max = (Q_max × 1000 × η_v) / Vg_min (où Vg_min est généralement proche de 0) -Vérification : n_max ≤ n_rated (la vitesse maximale autorisée pour ce modèle)

Étape 5 : Sélectionnez la méthode de contrôle

-Fonctionnement manuel, conduite simple → Commande proportionnelle hydraulique HD -Automatisation, télécommande, intégration électro-hydraulique → Commande proportionnelle électrique EP -Adaptation automatique de la charge, contrôle de puissance constante → Contrôle automatique de corrélation haute pression HA - Liaison de régime moteur, entraînement du châssis → Commande automatique liée à la vitesse DA - Commutation à deux vitesses, démarrage/arrêt simple → Commande électrique à deux points EZ ou commande hydraulique à deux points HZ

Étape 6 : Confirmer la configuration spéciale

– Applications dans des environnements environnementaux (HFB/HFC/HETG/HEES) : roulements longue durée (L) en option avec joints FKM ; – Maintien de charge/freinage de sécurité : vannes d'équilibrage/vannes de coupure BVD/BVE en option ; – Surveillance de la vitesse : capteurs de vitesse de rotation en option (type impulsionnel ou analogique) ; – Exigences de nettoyage (systèmes en boucle fermée) : vannes de nettoyage intégrées en option et vannes de réapprovisionnement en huile ; – Environnements marins/corrosifs : revêtements anticorrosion de qualité marine et fixations en acier inoxydable en option.

 

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Chapitre 8 : Maintenance, diagnostic des pannes et gestion de la durée de vie

8.1 Points clés de l'entretien quotidien

Gestion du pétrole (la plus critique)

Degré de propreté : Grades ISO 4406 recommandés 18/16/13 (équivalent au NAS Grade 7) ; les notes minimales acceptables sont 20/18/15 (NAS Grade 9). La contamination par l'huile est la principale cause de défaillance de la série A6VM. Gestion de la viscosité : la plage de viscosité de fonctionnement optimale est de 16 à 36 mm²/s. Sélection en fonction de la température ambiante : – Environnement basse température (-20°C à +10°C) : ISO VG22 ou VG32 – Température ambiante (+10°C à +40°C) : ISO VG46 – Environnement haute température (+40°C à +80°C) : ISO VG68 ou VG100. Intervalle de remplacement : Huile minérale toutes les 2 000 heures de fonctionnement ou une fois par an ; huiles écologiques toutes les 1000 heures de fonctionnement ou semestriellement. Échantillonnage et tests : La viscosité, l'indice d'acide, la teneur en humidité et le niveau de contamination doivent être mesurés toutes les 500 heures ou tous les trimestres.

Surveillance de la température

-Température normale du boîtier de fonctionnement : 40°C à 70°C -Température maximale autorisée : 80°C (pic à court terme de 90°C, durée <10 minutes) -Si la température dépasse 80°C, inspectez : le système de refroidissement, les réglages de la soupape de trop-plein, les fuites internes et si la viscosité de l'huile est trop faible.

Surveillance des vibrations et du bruit

-Niveau sonore normal : <76 dB (A) (spécification A6VM28-200) -Causes possibles de bruit anormal : – Cris à haute fréquence : aspiration d'huile insuffisante (cavitation), usure du plateau distributeur – Grondement à basse fréquence : usure des roulements, désalignement de l'accouplement – ​​Cognements irréguliers : piston desserré, jeu excessif dans les roulements du cylindre

 

8.2 Diagnostic et dépannage des pannes courantes

 

Fphénomène de chute	Raisons possibles	Dméthode de diagnostic	Mesures d'exclusion
Vitesse de sortie insuffisante	Une viscosité d'huile trop faible entraîne une augmentation des fuites internes (dues à l'usure du plateau de distribution/du piston), une alimentation en huile insuffisante de la pompe et un blocage du mécanisme de commande variable à Vg max.	Mesurez la viscosité de l'huile, déterminez le débit d'huile de retour du boîtier (normal <5 % Q_in) et inspectez le déplacement du piston variable.	Remplacez par de l'huile de viscosité appropriée, remplacez le plateau de distribution/le piston, vérifiez le débit de la pompe et nettoyez le mécanisme de commande variable.
Couple de sortie insuffisant	La pression est réglée trop bas, il y a des fuites internes, le rendement mécanique diminue (en raison de l'usure des roulements) et le mécanisme variable n'a pas atteint sa capacité maximale (Vg max).	Surveillez la pression du système, mesurez le débit de retour d'huile dans le boîtier et inspectez le jeu des roulements.	Augmentez la pression de la soupape de décharge, remplacez les joints, remplacez les roulements et ajustez le mécanisme de commande.
La réponse variable est lente	Contrôlez la contamination de l'huile (collage du noyau de soupape), la pression d'huile insuffisante et l'usure des joints de piston variables.	Détecter et contrôler la propreté de l'huile, détecter et contrôler la pression d'huile, surveiller les fuites de piston variables	Remplacez l'élément du filtre à huile de commande, nettoyez la soupape de commande et remplacez le joint du piston variable.
Bruit anormal	Fuite de la conduite d'huile (cavitation), gaz contenant de l'huile, dommages aux roulements, usure de la plaque de distribution	Vérifiez l'intégrité de l'étanchéité du pipeline d'aspiration d'huile, mesurez la teneur en gaz dans l'huile et effectuez une analyse du spectre de vibration.	Serrez la conduite d'aspiration d'huile et le système d'échappement ; remplacer les roulements et le plateau distributeur.
Fuite d'huile de coquille	Usure des joints d'essieu (la plus courante), pression excessive dans le carter (due au blocage du tuyau de vidange d'huile), vieillissement des joints.	Vérifiez la contre-pression du tuyau de refoulement d'huile (doit être <2 bar) et inspectez l'état de la garniture mécanique.	Remplacez le joint d'arbre, dégagez le tuyau de refoulement d'huile et remplacez les composants d'étanchéité.
Ssurchauffer	Surcharge persistante (pression différentielle excessive), contamination par l'huile, refroidissement inadéquat, fuite interne grave	Paramètres de test : pression différentielle, niveau de contamination de l'huile, efficacité du refroidisseur et débit d'huile de retour de la coque	Réduisez la charge, passez à un modèle plus grand, remplacez l'huile, améliorez le refroidissement ou remplacez les composants usés.
Dysfonctionnement du système de contrôle variable	Bourrage du noyau de la vanne de commande, défaillance de l'électro-aimant (EP/EZ), blocage de la conduite d'huile pilote (HD/HA)	Mesurez la résistance de l'électro-aimant, surveillez la pression d'huile et démontez-le pour inspecter le noyau de valve.	Nettoyer ou remplacer la vanne de régulation ; remplacer l'électro-aimant ; Dégagez la conduite d'huile pilote.

8.3 Maintenance prédictive et gestion de la durée de vie

Paramètres clés de la durée de vie : – Paire de frictions plaque de distribution-cylindre : durée de vie normale 15 000 à 20 000 heures ; durée de vie réduite de plus de 50 % lorsque la contamination par l'huile dépasse les limites – Paire de frictions piston-alésage du cylindre : durée de vie normale 20 000 à 25 000 heures ; étroitement lié à la propreté et à la viscosité de l'huile – Système de roulements : Roulements standard – durée de vie 15 000 à 20 000 heures ; roulements longue durée (configuration L) – durée de vie 25 000 à 30 000 heures – Joint d'arbre : durée de vie normale 8 000 à 12 000 heures ; étroitement lié à la température du boîtier et à la rugosité de la surface de l'arbre

Recommandations de maintenance prédictive : -Installer un capteur de contamination d'huile en ligne (norme ISO 4406) pour une surveillance en temps réel ; -Mesurer le débit d'huile de retour du boîtier toutes les 2 000 heures et analyser les tendances des fuites internes ; -Effectuer une analyse du spectre de vibration toutes les 5 000 heures pour détecter une usure précoce des roulements ; -Tenir un journal d'entretien de l'équipement enregistrant toutes les pièces remplacées et les données de test d'huile.

 

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Chapitre 9 : La valeur industrielle et l’importance stratégique de la série Elephant Fluid Dynamics A6VM

9.1 Redéfinition des critères coût-performance pour les moteurs hydrauliques

Traditionnellement, les moteurs hydrauliques à cylindrée variable hautes performances sont synonymes de coûts exorbitants. Cependant, Elephant Hydraulics a réussi à renverser cette perception grâce aux initiatives stratégiques suivantes :

• Chaîne de fabrication intégrée verticale : depuis le moulage, l'usinage, le traitement thermique jusqu'à l'assemblage et aux tests, l'ensemble du processus est entièrement contrôlé en interne, réduisant ainsi les coûts d'externalisation de plus de 30 %.

• Gestion de la production Lean : grâce à la mise en œuvre du système de production Toyota (TPS), le cycle de production a été raccourci de 40 % et les stocks de travaux en cours ont été réduits de 50 %.

• Avantages des achats à grande échelle : avec un volume d'achat annuel supérieur à 100 000 unités, les matières premières clés (acier pour roulements, alliages de cuivre, joints) sont achetées de manière centralisée, ce qui entraîne une réduction des coûts de 20 à 30 %.

• Mise à niveau de la fabrication intelligente : les investissements dans les centres d'usinage CNC, les chaînes d'assemblage robotisées et les plates-formes de test entièrement automatisées ont triplé la production par habitant.

Résultat clé : la série A6VM offre des performances équivalentes à plus de 95 % de celles des produits Rexroth d'origine pour seulement 25 à 35 % du prix, créant ainsi une valeur sans précédent pour les clients du monde entier.

9.2 Soutenir la diversification et la résilience des chaînes d’approvisionnement mondiales

Ces dernières années, le secteur manufacturier mondial a accordé une importance sans précédent à la résilience de la chaîne d’approvisionnement. Des événements tels que la pandémie de COVID-19, les conflits géopolitiques et les crises du transport maritime ont mis en évidence la vulnérabilité des sources d’approvisionnement uniques. En tant que composants hydrauliques de haute qualité fabriqués en Chine, la série Elephant Fluid Power A6VM offre aux clients d'Europe, d'Amérique du Nord, d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, d'Afrique et d'Amérique du Sud une option fiable de « deuxième source ».

• Marché européen : fournit des composants OEM aux fabricants de machines de construction en Allemagne, Italie, France, Pays-Bas et dans d'autres pays, avec des délais de livraison de 7 à 15 jours (contre 4 à 8 semaines initialement pour Rexroth).

• Marché nord-américain : par l'intermédiaire de notre centre de service de Houston aux États-Unis, nous fournissons des services de fourniture rapide de pièces aux réparateurs hydrauliques du Texas, de Californie et de l'Illinois.

• Marché d'Asie du Sud-Est : les centres de service à Singapour, en Thaïlande et en Indonésie prennent en charge le modèle de production JIT utilisé par les fabricants locaux de pelles et de chargeuses.

• Marché Moyen-Orient/Afrique : les centres de services de Dubaï et de Johannesburg répondent aux besoins de maintenance d'urgence des machines minières et des équipements pétroliers.

• Marché sud-américain : le centre de services de São Paulo, au Brésil, prend en charge l'approvisionnement localisé en machines agricoles et forestières.

9.3 Innovation technologique continue et feuille de route des produits

L'Institut de recherche technologique Elephant Fluid Dynamics continue d'investir dans la mise à niveau et le développement de la série A6VM. La feuille de route technique pour les trois prochaines années comprend :

Innovation matérielle : – Piston à revêtement céramique : dureté multipliée par trois, résistance à l'usure multipliée par cinq, avec une durée de vie cible de 30 000 heures ; – Plateau distributeur renforcé de fibres de carbone : poids réduit de 40 %, déformation thermique réduite de 60 % et stabilité dans des conditions de haute température améliorées ; – Elément d’étanchéité nano-composite : Coefficient de friction réduit de 50%, durée de vie de l’étanchéité doublée.

Intégration intelligente : -Capteurs de pression/température/vitesse de rotation intégrés : surveillent l'état du moteur en temps réel avec les données transmises via l'interface de données bus CAN-IoT : prend en charge la transmission de données à distance 4G/5G pour une maintenance prédictive-Système jumeau numérique : crée un modèle numérique du moteur basé sur les données opérationnelles, fournissant des alertes de panne potentielles jusqu'à 30 jours à l'avance

Optimisation de l'efficacité énergétique : – Optimisation de la conception de la fenêtre de distribution de débit, basée sur la simulation de fluide CFD : réduit les pertes dues à l'impact du débit, atteignant une efficacité totale supérieure à 93 % – Contrôle variable rhéologique magnétique : réduit le temps de réponse de 0,3 seconde à 0,05 seconde, permettant une réponse dynamique de l'ordre de la milliseconde – Système de récupération d'énergie : récupère l'énergie cinétique pendant le freinage, réduisant ainsi la consommation d'énergie globale du système de 10 à 15 %

Conformité environnementale : – Compatibilité totale avec les fluides hydrauliques biodégradables : HETG (à base d'huile de colza), HEES (à base d'esters synthétiques), HFD (à base d'eau-éthylène glycol) – Technologie de roulements sans huile : exploration de l'application de roulements à air et à sustentation magnétique dans les moteurs hydrauliques pour éliminer entièrement la contamination par l'huile – Conception légère : grâce à l'optimisation de la topologie et aux matériaux en alliage d'aluminium, le poids du moteur est réduit de 20 à 30 %, aidant ainsi les clients à atteindre leurs objectifs de neutralité carbone

 

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Chapitre 10 : Conclusion et recommandations en matière de passation des marchés

10.1 Principales conclusions

Les moteurs hydrauliques à pistons axiaux variables Elephant Fluid Dynamics série A6VM (A6VM28 – A6VM1000) présentent les avantages suivants :

1. Gamme complète de spécifications : de 28 cm³ à 1 000 cm³, répondant à toutes les exigences, des machines agricoles miniatures aux énormes plates-formes d'ingénierie offshore.

2. Haute compatibilité avec les produits Bosch Rexroth d'origine : interchangeabilité physique à 100 %, équivalence de performances supérieure à 95 % et réplication complète de toutes les méthodes de contrôle.

3. Performance fiable éprouvée : durée de vie continue supérieure à 20 000 heures, efficacité volumétrique de 97 % et efficacité totale supérieure à 90 %.

4. Avantages de la chaîne d'approvisionnement hautement compétitifs : 60 à 70 % d'économies, une livraison rapide sous 48 heures à 30 jours et un réseau de services couvrant six continents dans le monde.

5. Capacité d'innovation technologique continue : progrès simultanés dans quatre domaines clés : les matériaux, l'intelligence, l'efficacité énergétique et la protection de l'environnement.

Il est devenu l’alternative privilégiée dans l’industrie mondiale de la transmission de puissance hydraulique. Qu'il s'agisse d'applications de fabrication d'équipement d'origine (OEM) ou de besoins de maintenance/remplacement après-vente, et que ce soit pour des systèmes économiques sensibles aux coûts ou des équipements haut de gamme exigeant une fiabilité ultime, la série Elephant Fluid Power A6VM offre une proposition de valeur sur mesure.

10.2 Recommandations pour les décisions d'approvisionnement

Pour les fabricants de machines d'ingénierie (OEM) : – Commencer par des installations d'essai à petite échelle (5 à 10 unités) pour vérifier la compatibilité avec les systèmes existants ; – Utiliser les services de conseil technique gratuits d'Elephant Hydraulics pour optimiser l'intégration du système (pompe-moteur-valve-pipelines) ; – Signer des accords-cadres annuels pour fixer les prix et les délais de livraison, garantissant ainsi la continuité de la production ; – Envisager d'intégrer Elephant Hydraulics dans une stratégie de « double source d'approvisionnement » pour atténuer les risques liés à la chaîne d'approvisionnement.

Pour les intégrateurs de systèmes hydrauliques : -Recommander la série Elephant Hydraulics A6VM comme option de configuration standard aux clients finaux ; -Tirer parti des capacités de livraison rapide (expéditions dans les 48 heures) pour gérer les commandes d'urgence et les projets de maintenance ; -Participer aux programmes de formation technique d'Elephant Hydraulics (en ligne/hors ligne) pour améliorer l'expertise de l'équipe ; -Maintenir des inventaires complets de composants (bouchons, plaques d'écoulement, roulements, joints) pour améliorer l'efficacité des réponses aux réparations.

Pour les utilisateurs finaux (mines, construction, agriculture, etc.) : – Lors de révisions majeures d'équipements, envisagez de remplacer les moteurs d'origine Rexroth par la série A6VM d'Elephant Fluid Power pour réduire les coûts de maintenance de plus de 60 % – Maintenez le système de contrôle d'origine (ensembles de vannes HD/EP/HA) sans investissement supplémentaire – Accédez à une assistance technique locale via le centre de service mondial d'Elephant Fluid Power – Établissez des dossiers de maintenance des équipements et mettez en œuvre une maintenance prédictive pour maximiser la durée de vie du moteur.

 

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Appendice

Annexe A : Tableau de référence complet des modèles pour la série A6VM

 

Mmodèle	Déplacement maximal (cm³)	Pression nominale (bar)	Pression maximale (bar)	Vitesse maximale @Vg max (tr/min)	Vitesse de rotation maximale @ Vg ≈ 0 (tr/min)	Couple maximal (Nm)	poids (kg)	Spécifications de la bride	Options d'extrémité d'essieu	Cméthode de contrôle
A6VM28	28.1	400	450	5550	10450	179	16	4 trous-ISO 3019-2	Rainure plate/clavette à chevrons	HD/EP/HA/DA/EZ/HZ
A6VM55	54,8	400	450	4450	8350	349	26	4 trous-ISO 3019-2	Rainure plate/clavette à chevrons	HD/EP/HA/DA/EZ/HZ
A6VM80	80,0	400	450	3900	7350	509	34	4 trous-ISO 3019-2	Rainure plate/clavette à chevrons	HD/EP/HA/DA/EZ/HZ
A6VM107	107,0	400	450	3550	6300	681	47	4 trous-ISO 3019-2	Rainure plate/clavette à chevrons	HD/EP/HA/DA/EZ/HZ
A6VM140	140,0	400	450	3250	5750	891	60	4 trous-ISO 3019-2	Rainure plate/clavette à chevrons	HD/EP/HA/DA/EZ/HZ
A6VM160	160,0	400	450	3100	5500	1019	64	4 trous-ISO 3019-2	Rainure plate/clavette à chevrons	HD/EP/HA/DA/EZ/HZ
A6VM200	200,0	400	450	2900	5100	1273	80	4 trous-ISO 3019-2	Rainure plate/clavette à chevrons	HD/EP/HA/DA/EZ/HZ
A6VM250	250,0	350	400	2700	3300	1391 à 350 bars	90	8 trous-ISO 3019-2	Rainure plate/clavette à chevrons	HD/EP/HA/DA/EZ/HZ
A6VM355	355,0	350	400	2240	2650	1978 à 350 bars	170	8 trous-ISO 3019-2	Rainure plate/clavette à chevrons	HD/EP/HA/DA/EZ/HZ
A6VM500	500,0	350	400	2000	2400	2785 à 350 bars	210	8 trous-ISO 3019-2	Rainure plate/clavette à chevrons	HD/EP/HA/DA/EZ/HZ
A6VM1000	1000,0	350	400	1600	2100	5571 à 350 bars	430	8 trous-ISO 3019-2	Bride	HD/EP/HA/DA/EZ/HZ

Annexe B : Tableau de référence rapide pour la sélection des méthodes de contrôle

Cméthode de contrôle	Code	Csignal de commande	Cplage de contrôle	R.vitesse de réponse	Modèle applicable	Application typique
Rapport hydraulique	HD1	Pilote 0-10 bars	Vg min-Vg max	rapide	28-1000	La pelle bouge.
Rapport hydraulique	HD3	Pression de pilotage de 0 à 25 bars	Vg min-Vg max	rapide	28-1000	Mode de déplacement du chargeur
Rapport électrique	EP1	12 V CC, 400-1 200 mA	Vg min-Vg max	rapide	28-1000	équipement d'automatisation
Rapport électrique	EP2	24 V CC, 200-600 mA	Vg min-Vg max	rapide	28-1000	équipement de télécommande
Haute tension automatique	HA1	Pression du système automatique	Vg min-Vg max	Milieu	28-1000	contrôle de puissance constante
Haute tension automatique	HA2	Pression du système augmentée de 100 bar	Vg min-Vg max	Milieu	28-1000	Haute sensibilité, puissance constante
Vitesse automatique	DA	Débit/débit du système automatique	Vg min-Vg max	Milieu	28-1000	Entraînement du châssis
Électrique Deux Points	EZ1	12 V CC, interrupteur	Vg min/Vg max	rapide	28-200	chariot élévateur
Électrique Deux Points	EZ2	24 V CC, interrupteur	Vg min/Vg max	rapide	28-200	plateforme à haute altitude
Électrique Deux Points	EZ3	12 V CC, 30 W, interrupteur	Vg min/Vg max	rapide	55-107	Chariot élévateur robuste
Électrique Deux Points	EZ4	24 V CC, 30 W, interrupteur	Vg min/Vg max	rapide	55-107	Plateforme surchargée
Hydraulique Deux Points	Hz	sélecteur hydraulique	Vg min/Vg max	rapide	28-1000	Environnement antidéflagrant

Annexe D : Références et normes

6. Bosch Rexroth SA. «Moteur à cylindrée variable A6VM, fiche technique RE 91604/06.12.» 2012.

7. Bosch Rexroth SA. «Moteur à cylindrée variable A6VM série 71, fiche technique RE 91610.» 2015.

8. ISO 3019-2:2001. "Transmission hydraulique - Dimensions et code d'identification des brides de montage et des extrémités d'arbre des pompes volumétriques et des moteurs."

9. ISO 4409:2019. "Énergie hydraulique - Pompes volumétriques, moteurs et transmissions intégrées - Méthodes de test et de présentation des performances de base en régime permanent."

10. ISO 4406:2021. « Fluides hydrauliques - Fluides - Méthode de codage du niveau de contamination par des particules solides. »

11. DIN 24312. « Transmissions hydrauliques ; pompes et moteurs ; domaine d'utilisation de différentes séries de pression. »

12. Hydrodynamique des éléphants. « Manuel produit pour les moteurs à pistons axiaux à axe variable série A6VM », édition 2026.

13. Association chinoise de l’industrie des joints hydrauliques et pneumatiques. "Rapport de développement technique de l'industrie des moteurs hydrauliques variables." 2025.

14. TUV Rhénanie. «Rapport de test de performances pour la série Elephant Fluid Power A6VM.» 2025.

 

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Ce document est uniquement destiné à la communication technique et à la référence de sélection. Les paramètres spécifiques doivent se référer au dernier manuel du produit.

 

 

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hydrauliques, normes de qualité militaire pour les moteurs hydrauliques, spécifications GJB pour les moteurs hydrauliques Normes des moteurs hydrauliques : MIL, NORSOK, API, ASME, ASTM, SAE, DIN, JIS, GB et JB ; Industries connexes : Association de l'industrie du moteur hydraulique, Société du moteur hydraulique ; Expositions majeures : PTC Asia, Bauma, ConExpo, Agritechnica, IMT, EMO, Hannover Messe, CIMT, BICES, CICEE ; Événements spécifiques : Salon international des machines de construction de Changsha, Salon BMW de Shanghai, Salon international des machines de construction de Pékin, Salon hydraulique de Guangzhou, Salon industriel de Shenzhen, Salon industriel de Chengdu, Salon des machines de Wuhan, Salon de la fabrication de Shenyang, Salon industriel de Dalian, Salon industriel de Qingdao, Salon hydraulique de Ningbo, Salon des machines de Wenzhou, Exposition des vannes Yuhuan, Exposition des machines de Taizhou, Exposition du matériel de Yiwu, Exposition du matériel de Yongkang, Exposition des machines de Foshan, Exposition des moules de Dongguan, Exposition des machines de Shenzhen et Salon aéronautique de Zhuhai. Expositions de moteurs hydrauliques : exposition industrielle de Tianjin, exposition industrielle de Chongqing, exposition industrielle de Xi'an, exposition industrielle de Lanzhou, exposition industrielle d'Urumqi, exposition industrielle de Harbin, exposition industrielle de Changchun, exposition industrielle de Shenyang, exposition industrielle de Dalian, exposition industrielle de Shijiazhuang, exposition industrielle de Taiyuan, exposition industrielle de Zhengzhou, exposition industrielle de Jinan, exposition industrielle de Qingdao, exposition industrielle de Yantai, exposition industrielle de Weifang, exposition industrielle de Zibo, exposition industrielle de Linyi, exposition industrielle de Xuzhou, exposition industrielle de Changzhou, Wuxi industriel Exposition, exposition industrielle de Suzhou, exposition industrielle de Nanjing, exposition industrielle de Hangzhou, exposition industrielle de Ningbo, exposition industrielle de Wenzhou, exposition industrielle de Jiaxing, exposition industrielle de Huzhou, exposition industrielle de Shaoxing, exposition industrielle de Jinhua, exposition industrielle de Yiwu, exposition industrielle de Taizhou, exposition industrielle de Quzhou, exposition industrielle de Lishui, exposition industrielle de Zhoushan, exposition industrielle de Hefei, exposition industrielle de Wuhu, exposition industrielle de Bengbu, exposition industrielle de Huainan, exposition industrielle de Ma'anshan, exposition industrielle de Huaibei, exposition industrielle de Tongling, Exposition industrielle d'Anqing, exposition industrielle de Huangshan et exposition industrielle de Chuzhou. Expositions de l'industrie du moteur hydraulique : Fuyang, Suzhou, Lu'an, Bozhou, Chizhou, Xuancheng, Fuzhou, Xiamen, Putian, Sanming, Quanzhou, Zhangzhou, Nanping, Longyan, Ningde, Nanchang, Jingdezhen, Pingxiang, Jiujiang, Xinyu, Yingtan, Ganzhou, Ji'an, Yichun, Fuzhou, Shangrao, Jinan, Qingdao, Zibo, Zaozhuang, Dongying, Yantai, Weifang, Jining, Tai'an, Weihai, Rizhao, Laiwu, Linyi, Dezhou, Liaocheng, Binzhou, Heze, Zhengzhou et Kaifeng.Expositions industrielles : exposition industrielle de moteurs hydrauliques-Luoyang, exposition industrielle de Pingdingshan, exposition industrielle d'Anyang, exposition industrielle de Hebi, exposition industrielle de Xinxiang, exposition industrielle de Jiaozuo, exposition industrielle de Puyang, exposition industrielle de Xuchang, exposition industrielle de Luohe, exposition industrielle de Sanmenxia, exposition industrielle de Nanyang, Shangqiu Exposition industrielle, exposition industrielle de Xinyang, exposition industrielle de Zhoukou, exposition industrielle de Zhumadian, exposition industrielle de Wuhan, exposition industrielle de Huangshi, exposition industrielle de Shiyan, exposition industrielle de Yichang, exposition industrielle de Xiangyang, exposition industrielle d'Ezhou, exposition industrielle de Jingmen, exposition industrielle de Xiaogan, exposition industrielle de Jingzhou, exposition industrielle de Huanggang, exposition industrielle de Xianning, exposition industrielle de Suizhou, exposition industrielle d'Enshi, exposition industrielle de Changsha, exposition industrielle de Zhuzhou, exposition industrielle de Xiangtan, exposition industrielle de Hengyang, exposition industrielle de Shaoyang, exposition industrielle de Yueyang, Exposition industrielle de Changde, exposition industrielle de Zhangjiajie, exposition industrielle de Yiyang, exposition industrielle de Chenzhou, exposition industrielle de Yongzhou, exposition industrielle de Huaihua, exposition industrielle de Loudi, exposition industrielle de Xiangxi, exposition industrielle de Guangzhou, exposition industrielle de Shaoguan, exposition industrielle de Shenzhen. Expositions de l'industrie du moteur hydraulique : Zhuhai, Shantou, Foshan, Jiangmen, Zhanjiang, Maoming, Zhaoqing, Huizhou, Meizhou, Shanwei, Heyuan, Yangjiang, Qingyuan, Dongguan, Zhongshan, Chaozhou, Jieyang, Yunfu, Nanning, Liuzhou, Guilin, Wuzhou, Beihai, Fangchenggang, Qinzhou, Guigang, Yulin, Baise, Hezhou, Hechi, Laibin, Chongzuo, Haikou, Sanya, Sansha, Danzhou, Chengdu, Zigong, Panzhihua, Luzhou, Deyang, Mianyang, Guangyuan, Suining, Neijiang et Leshan. Expositions de l'industrie du moteur hydraulique à Nanchong, Meishan, Yibin, Guang 'an, Dazhou, Ya' an, Bazhong, Ziyang, Aba, Ganzi, Liangshan, Guiyang, Liupanshui, Zunyi, Anshun, Bijie, Tongren, Qianxinan, Qiandongnan, Qiannan, Kunming, Qujing, Yuxi, Baoshan, Zhaotong, Lijiang, Pu'er, Lincang, Chuxiong, Honghe, Wenshan, Xishuangbanna, Dali, Dehong, Nujiang, Diqing, Lhassa, Shigatse, Changdu, Nyingchi, Shannan, Nagqu, Ali et Xi'an. Expositions de moteurs hydrauliques : exposition industrielle de Baoji, exposition industrielle de Xianyang, exposition industrielle de Weinan, exposition industrielle de Yan'an, exposition industrielle de Hanzhong, exposition industrielle de Yulin, exposition industrielle d'Ankang, exposition industrielle de Shangluo, exposition industrielle de Lanzhou, exposition industrielle de Jiayuguan, exposition industrielle de Jinchang, exposition industrielle de Baiyin, exposition industrielle de Tianshui, exposition industrielle de Wuwei, exposition industrielle de Zhangye, exposition industrielle de Pingliang, exposition industrielle de Jiuquan, exposition industrielle de Qingyang, exposition industrielle de Dingxi, exposition industrielle de Longnan, Exposition industrielle de Linxia, exposition industrielle de Gannan, exposition industrielle de Xining, exposition industrielle de Haidong, exposition industrielle de Haibei, exposition industrielle de Huangnan, exposition industrielle de Hainan, exposition industrielle de Guoluo, exposition industrielle de Yushu, exposition industrielle de Haixi, exposition industrielle de Yinchuan, exposition industrielle de Shizuishan, exposition industrielle de Wuzhong, exposition industrielle de Guyuan, exposition industrielle de Zhongwei, exposition industrielle d'Urumqi, exposition industrielle de Karamay, exposition industrielle de Turpan, exposition industrielle de Hami, exposition industrielle de Changji, exposition industrielle de Bortala, exposition industrielle de Bayingolin, Salon industriel d'Aksu.Salon industriel des moteurs hydrauliques de Kizilsu, Salon industriel des moteurs hydrauliques de Kashgar, Salon industriel des moteurs hydrauliques de Hotan, Salon industriel des moteurs hydrauliques de Yili, Salon industriel des moteurs hydrauliques de Tacheng, Salon industriel des moteurs hydrauliques d'Altay, Salon industriel des moteurs hydrauliques de Shihezi, Salon industriel des moteurs hydrauliques d'Alar, Salon industriel des moteurs hydrauliques de Tumushuk, Salon industriel des moteurs hydrauliques de Wujiaqu, Salon industriel des moteurs hydrauliques de Beitun, Salon industriel de Tiemenguan de Moteurs hydrauliques, Salon industriel des moteurs hydrauliques de Shuanghe, Salon industriel des moteurs hydrauliques de Kekedala, Salon industriel des moteurs hydrauliques de Kunyu, Salon industriel des moteurs hydrauliques de Huyanghe, Salon industriel des moteurs hydrauliques de Xinxing, Salon industriel des moteurs hydrauliques de Taipei, Salon industriel des moteurs hydrauliques de Kaohsiung, Salon industriel des moteurs hydrauliques de Keelung, Salon industriel des moteurs hydrauliques de Taichung, Salon industriel des moteurs hydrauliques de Tainan, Salon industriel des moteurs hydrauliques de Hsinchu, Salon industriel de Chiayi. 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